လူ့အဖွဲ့အစည်းများ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အဓိကရေစီးကြောင်းဖြစ်လာပြီး ဓာတ်လှေကားများသည် နေ့စဉ်လူနေမှုဘဝအတွက် လိုအပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဓာတ်လှေကားများတွင်၊ ဆွဲငင်စက်သည် ဓာတ်လှေကား၏ဗဟိုချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် လူတို့၏ဘဝလုံခြုံရေးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ Nd-Fe-B ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဓာတ်လှေကား လည်ပတ်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို များစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် အကြီးဆုံး ဓာတ်လှေကား ထုတ်လုပ်သူ၊ စားသုံးသူနှင့် တင်ပို့သူဖြစ်သည်။ China Elevator Association မှ ဓာတ်လှေကားများ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် အဆောက်အဦတစ်ခုလုံး၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၏ 5% သို့ ရောက်ရှိသွားကြောင်း ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်လှေကားများသည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများတွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအများဆုံး စက်ပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း တွက်ချက်ပါသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous ဆွဲငင်သည့်စက်သည် စျေးကွက်၏ပင်မရေစီးကြောင်းကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ လက်ရှိတွင်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကားမောင်းသည့် မော်တာ၏ ပကတိရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတ်လှေကားဆွဲစက်အတွက် သံလိုက်ဝယ်လိုအားသည် အလွန်ကြီးမားပါသည်။
ဓာတ်လှေကားတွင် ဆွဲငင်အားစနစ်၊ လမ်းပြစနစ်၊ ဂိတ်စနစ်၊ ကား၊ အလေးချိန်ချိန်ခွင်လျှာစနစ်၊ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်၊ ပါဝါထိန်းချုပ်စနစ်နှင့် ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်စနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကားအား ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန် တွန်းပို့သည့်စက်သည် ပါဝါထုတ်ပေးပြီး ပို့လွှတ်ပါသည်။
ဆွဲငင်သည့်စက်တွင် မော်တာ၊ ဘရိတ်၊ အချိတ်အဆက်၊ ဂီယာပုံး၊ ဆွဲငင်ဘီး၊ ဖရိန်နှင့် လမ်းညွှန်ဘီးတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Traction machine ကို မော်တာအမျိုးအစားအလိုက် DC traction machine နှင့် AC traction machine ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်ပြီး AC traction machine ကို AC gear traction machine၊ AC gearless traction machine နှင့် အမြဲတမ်း magnet traction machine ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်ဂီယာမဲ့ဆွဲငင်သည့်စက်ကို ဓာတ်လှေကားလုပ်ငန်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး ၎င်း၏သေးငယ်သောထုထည်၊ အရှိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ရှားပါးမြေကြီးနီယိုဒီယမ်သံလိုက်သည် ဓာတ်လှေကားဆွဲစက်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆွဲငင်စက်၏ လှုံ့ဆော်မှုရင်းမြစ်အနေဖြင့်၊ နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော သံလိုက်ဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုသည် ဓာတ်လှေကားစနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို သယ်ဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဓာတ်လှေကားဆွဲစက်သံလိုက်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် n35sh၊ n38sh၊ n40sh နှင့် n33uh စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် နီအိုဒီယမ်သံဘိုရွန်များကို အသုံးပြုသည်။ တိကျသောသမိုင်းဝင်ကာလတစ်ခုတွင်၊ ဓာတ်လှေကားဆွဲငင်သည့်စက်၏ ပေါက်ကွဲကြီးထွားမှုသည် မြင့်မားသော coercivity sintered neodymium သံဘိုရွန်သံလိုက်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။
Honsen Magnetics သည် ကုမ္ပဏီ၏ "အရည်အသွေး ပထမနှင့် ဘေးကင်းရေး ပထမဦးစွာ" ၏ တန်ဖိုးများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အရည်အသွေးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီကို ခြေရာခံနိုင်စေရန်နှင့် လူတို့၏ ခရီးသွားလာမှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းမှုအတွက် ခိုင်မာသော အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ချပေးပါသည်။
